"Фонтанка" пропонує читачам графік розводки мостів на час навігації 2015 року в Петербурзі.

C настанням навігації-2015 мости Петербурга вийшли на новий графік розведення.

Розлучення мостів в Санкт-Петербурзі:

Володарський міст, розлучається з 2.00 до 3.45 та з 4.15 до 5.45

Існуючий міст був побудований в 1986 - 1993 роках замість старої залізобетонної переправи, яка поєднала Народну і Іванівську вулиці в 1936 році, до річниці Жовтневої революції. Звідси і назва моста - на честь революційного діяча В. Володарського, вбитого в цьому районі. Остання реконструкція переправи проводилася в 2003 році і була пов'язана зі зрослим потоком вантажного транспорту, який перевищував встановлені норми.

Проміжне зведення Володарського моста з 3.45 до 4.15.

Фінляндський міст, розлучається з 2.20 до 5.30

Міст, що поєднав Фінляндської залізницю з іншими залізничними коліями країни, був побудований в 1910 - 1912 роках і з тих пір неодноразово реконструювався. У 1983 переправу довелося ремонтувати після зіткнення з рефрижераторним судном, а через 20 років тут було проведено капітальний ремонт. Ще з радянських часів по залізничному мосту заборонено прохід пішоходів і проїзд велотранспорту, що доставляє жителям Петербурга деякі незручності - найближча переправа знаходиться на відстані 1,5 км.

Міст Олександра Невського, розлучається з 2.20 до 5.30

Будівництво моста в кінці Невського проспекту значилося в генеральному плані міста ще з довоєнних часів. Добудували переправу тільки в 65-м, причому з серйозними порушеннями - міст функціонував з перебоями аж до 1982 року, коли в воду обрушився 700-тонний противагу лівого крила. Реконструкція переправи почалася в 2000 році і тривала близько двох років, причому практично весь цей час міст був відкритий для руху.

Большеохтінскій міст, розлучається з 2.20 до 5.10

Виконуючи функцію сполучної ланки історичного центру міста з районом Мала Охта, міст відрізняється оригінальними архітектурними рішеннями. Це відобразили мармурові дошки з іменами Засновники проекту, встановлені на гранітних баштах. Як і Ейфелева вежа, Большеохтінскій був побудований з клепаних конструкцій і точно так же спершу не викликав ніякого захоплення у городян. Красу переправи оцінили набагато пізніше, а в 2011-му на мосту був проведений косметичний ремонт і заміна підсвічування.

Ливарний міст, розлучається з 1.40 до 4.45

Назва переправи походить від Ливарного двору, який перебуває на лівому березі Неви. Ливарний міст першим в місті отримав електричне освітлення до свого відкриття в 1879 році. З художньої точки зору міст знаменитий не тільки своїми мальовничими литими поручнями, а й скандальної акцією арт-групи «Війна» в ніч з 13 на 14 червня 2010 року, після якої весь світ дізнався про існування в Росії протестного вуличного мистецтва.

Троїцький міст, розлучається з 1.35 до 4.50

Один з найкрасивіших петербурзьких мостів через Неву з'єднує Суворовський площа перед Марсовому полем з Троїцькою площею на Петроградської стороні. Переправа між цими пунктами в центрі міста існувала з 1803 року і неодноразово змінювала назву, поки нарешті в 91-м за нею остаточно не затвердили сучасне. Троїцький міст пережив масштабну реконструкцію в 2001 - 2003 роках і був заново відкритий до 300-річчя Петербурга.

Благовіщенський міст, розлучається з 1.25 до 2.45 та з 3.10 до 5.00

Багато петербуржці досі за звичкою називають Благовіщенський мостом Лейтенанта Шмідта; історичну назву переправі, відкритої 1850 року, було повернуто тільки 6 років тому. Перейменування приурочили до відкриття моста після масштабної реконструкції. Тоді ж йому повернули і історичний вигляд. Міст, що з'єднує площа Трезини з площею Праці, є кордоном між Невою і початком Фінської затоки.

Проміжне зведення Благовіщенського мосту з 2.45 до 3.10.

Біржовий міст, розлучається з 2.00 до 4.55

Будівництво моста через Малу Неву близько Стрілки Василівського острова до кінця XIX століття не було можливим через існування тут Торгового порту. У 1893 році на цьому місці була побудована перша дерев'яна переправа, а через півстоліття - сучасний міст. Залізобетонні опори Біржового, облицьовані гранітом, і чавунні решітки, зображають тризуб Нептуна, Зробити цей міст одним із наймальовничіших в Петербурзі.

Тучков міст, розлучається з 2.00 до 2.55 та з 3.35 до 4.55

Історія походження назви цього моста до сих пір викликає в істориків суперечки. За однією з версій, Будівництво першої переправи від Великого проспекту П. C. до Кадетського лінії в 1785 році фінансували четверо купців, один з яких, лісопромисловець Авраам Тучков, і подарував йому своє прізвище. За радянських часів міст так і не зважилися перейменувати, зате майже повністю перебудували, після чого в 1965 році він набув сучасного вигляду. Останній раз Тучков закривали в 2008 - 2009 роках для ремонту опор розвідного прогону.

Проміжне зведення Тучкова моста з 2.55 до 3.35.

Палацовий міст, рух закрито з 1.25 до 2.50 та з 3.10 до 4.55

Свою назву міст отримав по розташованої поруч Палацовій набережній, проте c 1917 по 1944 рік його називали Революційним. Розведений Палацовий міст по праву вважається одним з головних символів Санкт-Петербурга. Він же і самий «проблемний» - капітальний ремонт вичерпала свій ресурс переправи довго відкладався, поки нарешті не було розпочато в жовтні 2012 року. В результаті і без того напружена транспортна обстановка на Василівському острові ускладнилася ще більше.

Проміжне зведення Палацового моста з 2.50 до 3.10.

Сампсониевский, Гренадерський і Кантемирівський мости теж розлучаються, але тільки за заявкою. В цьому випадку по ним не можна проїхати з 1.30 до 4.30.

Нічне метро в Петербурзі

Перебратися з лівого берега Неви на правий, від Ермітажу на Петербурзьку сторону, можна на нічному метро. Єдиний в Петербурзі нічний поїзд метро ходить кожен день від станції "Адміралтейська" до станції "Спортивна". Вхід на станції відкривається близько 1.00, а закривається близько 2.38. Оплата проїзду - тільки жетонами!

Завантажити документ Adobe Acrobat (PDF), 927 Кб
Офіційний графік розведення мостів. Джерело: сайт Волгобалт