Російська Lada не втече з авторинку України: експерти пояснили чому

  1. Орфографічна помилка в тексті:

22 грудня 2015 року, 5:02 Переглядів: 22 грудня 2015 року, 5:02 Переглядів:   Експерти розповіли, чому російські авто не підуть з українського ринку

Експерти розповіли, чому російські авто не підуть з українського ринку. Фото: & nbsp; avtovolgograda.ru.

Для постачальників російських легкових автомобілів настали важкі часи. Україна терміном на п'ять років встановила спецмита в розмірі 10,41-17,66% на імпорт авто виробництва РФ. Відповідне рішення Міжвідомчої комісії при Мінекономрозвитку опубліковано 3 грудня і вступить в силу через місяць, передає " Автовод ".

"Остаточні компенсаційні заходи застосовуються шляхом справляння остаточного компенсаційного мита щодо імпорту в Україну легкових автомобілів: виробництва ТОВ" Соллерс-Далекий Схід "- в розмірі 17,66%, виробництва ВАТ" АвтоВАЗ "- 14,57%, інших виробників РФ - 10 , 41% ", - говориться в повідомленні МКМТ на сайті" Урядовий кур'єр ".

Імпорт на митну територію України легкових автомобілів без сертифіката про походження та в разі неможливості визначення їх походження здійснюється зі сплатою остаточного компенсаційного мита за ставкою 17,66%.

У Групі компаній "АІС", що поставляє і реалізує на українському ринку російські автомобілі ВАЗ , УАЗ, Chevrolet Niva, ГАЗ і автобуси ПАЗ, повідомили, що ця додаткова субсідіціонная мито матиме обмежений вплив на ринок легкових авто. "Рубль РФ девальвував більш ніж в 2 рази, що зробило ціни на російські авто дуже доступними. Попит буде, звичайно, менше, ніж міг бути. Але, навіть не дивлячись на спецмито, ми прогнозуємо зростання продажів, просто темпи зростання будуть нижчими", - повідомив директор з розвитку групи компаній "АІС" Сергій Боровик.

Говорячи про продажі російських авто в 2015 році, С.Боровік зазначив, що в абсолютних значеннях за різними брендам ситуація відрізняється. "У одних зростання, у інших падіння. Але падає весь авторинок. А частка російських брендів весь рік зростає. Наприклад, яка надається нашою компанією Chevrolet Niva показала 4-х кратне зростання продажів за 11 місяців 2015 року, її частка в сегменті B-SUV зросла з 3% до 16%, а в рейтингу продажів вона перемістилася з 5-го на 1-е місце ", - зазначив експерт.

У той же час сукупний імпорт автомобілів з Росії, як нових, так і б / у, за останні два роки значно скоротився. За даними старшого аналітика ІГ "АРТ Капітал" Олексія Андрейченко, за 9 міс. 2013 року в Україну було завезено 18,3 тис. Автомобілів з РФ (частка 13%), тоді як за той же період 2014 року - 3,5 тис. (Частка 7%). Поточний рік став для російських авто, як, втім, і для авторинку в цілому, провальним: в січні-вересні 2015 го імпорт російських авто склав всього 938 автомобілів (частка 2%).

"У доларовому вираженні частка Росії впала з 8% в 2013 році до 4% в минулому році і до 1% в цьому році. Тому будь-які зміни в мита сьогодні не матимуть значний ефект на розподіл часток на ринку. У нас автомобілів російського походження практично не залишилося. Ті виробники, що могли, вибрали альтернативний майданчик для поставок з Європи ", - говорить Андрейченко.

І хоча імпортери кажуть про незначне, але все ж зростання, експерти стверджують, що через введення нового мита на автомобілі російського походження, в момент збільшення продажів (яке, ймовірно, почнеться вже в 2016 році) постачальники РФ навряд чи зможуть скористатися відновленням попиту . "Додаткові 10-18% в ситуації гострої цінової конкуренції, коли клієнти порядком збідніли і ретельно зіставляють ціну і якість, відіграватимуть вирішальну роль", - зазначив Андрейченко.

При цьому конкуренція на вітчизняному авторинку в порівнянні з 2013 роком посилилася ще й тому, що значно збільшилася частка б / у автомобілів в імпорті - до 35%, про що свідчить і падіння середньої ціни імпорту на 40%. А якщо приймуть законопроект щодо зниження акцизу на б / у автомобілі в середньому в 10 разів, то про продажі нових автомобілів можна буде забути і зовсім.

Нагадаємо, що, за прогнозами Всеукраїнської асоціації автоімпорторов і дилерів (ВААІД), продажі нових легкових автомобілів в 2016 році в разі прийняття законопроекту про стимулювання продажів старих автомобілів (№ 3251), яким пропонується в середньому в 10 разів знизити акцизний збір на б / у автомобілі можуть не перевищити 2,5 тис. од.

"Якщо ж акцизи залишаться на старому рівні, зростання продажів автомобілів в Україні в 2016 році може скласти 15-20%. Частка російських автомобілів в разі прийняття загороджувального мита повинна залишатися в межах 2-3%", - говорить експерт. І хоча, судячи із заяв "АІС", з ринку компанія повністю йти не збирається, але і частку свою наростити особливо не зможе в момент відновлення.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Російська Lada не втече з авторинку України: експерти пояснили чому". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ