В даний час у всіх цивілізованих державах велике значення приділяється проблемі скупчення в величезних кількостях відходів виробництва і споживання. Особливе значення має використання покришок, що займають основну частку в загальному обсязі відходів різних типів гумового сміття.
<! - more->
Важливість несприятливого впливу використаних шин полягає в похованні їх в місцях експлуатації (в автопарках, на виробничих площах і т. Д.) І забруднення навколишнього середовища, через високу стійкості до атмосферних впливів. До того ж, скупчення неперероблених шин служать сприятливим середовищем для розмноження комах і гризунів, які здатні бути переносниками різних захворювань. А виникнення пожеж на таких звалищах призводить до масштабних викидів токсичних речовин, що забруднюють атмосферу, грунт і воду.
Отримати економічну вигоду при дбайливому ставленні до навколишнього середовища дозволяє вторинна переробка автомобільних шин. Це можливо, завдяки здатності шин автомобільного пасажирського та вантажного транспорту з зношеними протекторами знову використовуватися за прямим призначенням за рахунок проведення відновного ремонту протектора. 
Вторинна переробка шин здійснюється наступними способами накладення протектора:
- "Гарячий метод". Даний спосіб в Росії не застосовується, через вихід з ладу вітчизняних шин в більшості випадків за рахунок порушень каркаса покришки, а не псування протектора. За кордоном "гарячим методом" відновлюються в основному шини на авіаційний транспорт, оскільки для легкових автомобілів застосування даного методу економічно недоцільно.
- "Холодний метод". Цей спосіб має ряд переваг по відношенню до попереднього, за рахунок більш високої якості відновлення шин, можливості неодноразового ремонту та економічності.
Відновлення "холодним методом" здійснюється шляхом виконання наступних робіт:
- виявлення місць пошкоджень каркаса шини;
- усунення пошкоджень і шероховки протектора;
- нанесення на гуму клеять матеріалів;
- накладення протекторної стрічки з будь-яким малюнком;
- зміцнення оболонки для фіксації стрічки;
- вулканізація покришки;
- контроль якості.
Де здійснюється вторинна переробка шин?
Оскільки вторинна переробка гуми - вельми складний технологічний процес, то довіряти його виконання слід тільки надійному підприємству. Наш завод є найбільшою організацією, яка виконує не тільки переробку, а й утилізацію шин від транспортних засобів в гумову крихту по всій Московської області. Ці технологічні процеси дозволяють сприяти збереженню навколишнього середовища, а також отримувати економічний прибуток.
Схожі матеріали про переробку шин
Де здійснюється вторинна переробка шин?Де здійснюється вторинна переробка шин?
