- Проте автотрансформатори значно виграють по вартості. Так для порівняння розглянемо два варіанти однакової...
- Виготовимо автотрансформатор потужністю від 20ВА до 300кВА в однофазному або трифазному виконанні....
Трансформатор ТСЗІ відкритого типу
автотрансформатор малопотужний
{ "Autoplay": "true", "autoplay_speed": "3000", "speed": "300", "arrows": "true", "dots": "true", "rtl": "false"}
У деяких випадках буває необхідно змінювати напругу в невеликих межах. Це найпростіше вдіяти не двообмоткових трансформаторами, а однообмоточнимі, званими автотрансформаторами . Якщо коефіцієнт трансформації мало відрізняється від одиниці, то різниця між величиною струмів в первинній і у вторинній обмотках буде невелика.
Автотрансформатори відносять до трансформаторів спеціального призначення. Автотрансформатори відрізняються від трансформаторів тим, що у них обмотка нижчої напруги є частиною обмотки вищої напруги, т. Е. Ланцюга цих обмоток мають не тільки магнітну, а й гальванічний зв'язок. У автотрансформаторі втрати потужності менше, ніж в двох-обмотувальному трансформаторі, при однаковій номінальній потужності. Це пояснюється тим, що в двообмоткових трансформаторі вся потужність передається з первинної ланцюга у вторинну електромагнітним шляхом, а в автотрансформаторі електромагнітним шляхом передається тільки частина цієї потужності, а інша частина передається безпосередньо з первинного у вторинну ланцюг в результаті електричного зв'язку між ними, тому розраховувати автотрансформатор на цю потужність не потрібна. 
Чим ближче коефіцієнт трансформації до одиниці, тим менше частина потужності передається електромагнітним шляхом, отже, тим менше маса і габаритні розміри автотрансформатора. Наприклад, при коефіцієнті трансформації дорівнює 2, електромагнітним шляхом у вторинну ланцюг передається половина потужності, а при при коефіцієнті трансформації рівному 3 - вже 2/3 цієї потужності. Отже, переваги автотрансформаторів проявляються лише при невеликих коефіцієнтах трансформації, коли різниця струмів мала. При великих коефіцієнтах трансформації вигоди від застосування автотрансформаторів практично немає.
Проте автотрансформатори значно виграють по вартості. Так для порівняння розглянемо два варіанти однакової потужності. Ми пропонуємо трансформатор 60ВА за ціною 170грн. , автотрансформатор такої ж потужності буде коштувати 105грн. Приблизно така ж пропорція зберігатиметься і на більш високих потужностях.
У конструктивному відношенні автотрансформатори практично не відрізняються від трансформаторів. На каркасі муздрамтеатру розташовуються дві обмотки. Висновки беруться від двох обмоток і загальної точки. Більшість деталей автотрансформатора в конструктивному відношенні не відрізняються від деталей трансформатора.
Таким чином, автотрансформатори доцільно використовувати для незначного зниження або підвищення напруги, коли в частині обмотки, що є спільною для обох ланцюгів автотрансформатора, встановлюється зменшений струм що дозволяє виконати її більш тонким дротом і заощадити кольоровий метал. Одночасно з цим зменшується витрата стали на виготовлення муздрамтеатру, перетин якого виходить менше, ніж у трансформатора.Случается, що напруга буває не дотягує до стандартного 230В або навпаки перевищує його. А втотрансформатор може легко скорегувати це з кроком, яким він розрахований і виконаний. Автотрансформатор, укомплектований регулюючої і комутаційної апаратурою, робить це автоматично.
Виготовимо автотрансформатор потужністю від 20ВА до 300кВА в однофазному або трифазному виконанні. У конструктивній обв'язки з клемними колодками або в корпусі. Вхідний, вихідний напруга і кількість обмоток -по вашим бажанням.
автотрансформатор малопотужний
автотрансформатор 2кВА
Атотрансформатор в корпусі
Автотрансформатор в 3-х фазному виконанні має деякі обмеження, т.к. не пригнічує струми гармонійних складових і утворюються струми витоку. Великий 3-х фазний автотрансформатор може мати приховану обмотку, не пов'язану з зовнішньої, для придушення цих гармонік.
Недоліком автотрансформатора є необхідність виконання ізоляції обох обмоток на більшу напругу, так як обмотки мають електричну зв'язок. Істотний недолік автотрансформаторів - гальванічна зв'язок між первинною і вторинною ланцюгами, що не дозволяє використовувати їх в якості силових в мережах 6 - 10 кВ при зниженні напруги до 0,38 кВ, так як напруга 380 В підводиться до обладнання, на якому працюють люди.
