Відповідну концепцію АМПУ представила в ході вчорашньої наради за участю керівника ДП "АМПУ" Райвіс Вецкаганса і мера Одеси Геннадія Труханова.

При цьому, згідно з концепцією, модернізація морвокзалу не торкнеться його традиційних завдань з прийому іноземних туристів, розміщення паспортного відділу, служби капітана порту і офісів адміністрації порту.

З боку міста АМПУ очікує допомогу в залученні інвесторів для реалізації окремих ділянок проекту.

Влада Одеси поставили питання про передачу з власності порту на баланс міста будівлі дитячого садка по вул. Петрова, що не функціонує з кінця 90-х років, і дитячого оздоровчого табору по вул. Довгої "для приведення їх у належний вигляд і подальшого використання за призначенням", передає прес-служба мерії .

В ході наради адміністрація Одеського порту ініціювала проведення національного конкурсу на розробку єдиної архітектурно-художньої концепції відкритої площі пасажирського комплексу.

Крім того, Труханів і Вецкаганс обговорили питання розвантаження міських вулиць від великовантажного транспорту, який виходить з порту і слід через житлову частину міста.

"Моя позиція полягає в тому, що, безумовно, нам потрібно розвантажити міські вулиці від великовантажного транспорту, а основним напрямком доставки вантажів в порт повинна бути транспортна естакада ... Ми будемо шукати варіанти вирішення цього питання в тісному контакті з міською владою, стивідорних бізнесом і експедиторськими компаніями. в результаті напрацьоване компромісне рішення буде винесено на засідання ради порту, там буде поставлено остаточну крапку в цьому питанні ", - зазначив глава АМПУ .

За його словами, $ 22,5 за в'їзд автомобіля в "Євротермінал" не збільшує конкурентоспроможність Одеського порту.