- Terra Incognita зміст: фортифікація Маршрути пам'ятки маловідоме Закордон Пільський передова...
- Частина 1.
- Додайте Ваш коментар:
- Маршрути
- Пам'ятки і знаменитості
Terra Incognita
зміст: фортифікація Маршрути пам'ятки маловідоме Закордон
Пільський передова батарея на о.Черновом (Mustasaari) під Виборгом. (18.02.06).
На о.Черновом (Mustasaari) знаходиться Пільський передова батарея, що входила в морську позицію фортеці Виборг і покликана прикривати огинає острів з трьох сторін Пільський (Північний Транзундскій) фарватер. Це найпівнічніший, найглибший і самий звивистий з трьох фарватерів, що йдуть через Транзундскій архіпелаг до Виборг.
Найближчий населений пункт - селище Подборовье Виборзького району Ленінградської області. Від селища дорога веде на мис Шатунок, або як його називають місцеві жителі і рибалки - форелеве косу. З краю коси або з вузькою перемички в її середині до східного берега о.Черновой - менше кілометра. Йти потрібно на руїни пристані, тримаючись лівіше добре видною здалеку трапеції тильного траверса батарей.
Увага ! Ні за яких умов, ні за яких морозах не слід йти по льоду правіше пристані і, тим більше, обходити острів по Пільський протоці між о.Черновой і о.Клёст! Не слід наближатися по льоду до західного берега о.Черновой! Через перепад глибин в протоці і вздовж західного берега о.Чернового утворюються локальні сильні течії, які розмивають лід навіть у найлютіші морози. А причина тому - ряжевие загородження, встановлені в протоці в середині XIX-го століття. Крім того в цих місцях, в тому числі і на підході до східного берега острова, багато рибальських майн, виконаних в льоду при установці мереж. Майни позначені прутиками, не слід підходити до них дуже близько.
Частина 1. Пільський батарея на о.Черновом. Опис. Казарма.
Частина 2. Пільський батарея. Великі (запасні) порохові погреби.
Частина 3. Пільський батарея. Малі (витратні) порохові погреби. Ніші для снарядів. Колодязь.
Частина 4. Південний край о.Чернового. Острів Густий. Танк Т-26 в Виборзі.
Частина 1.
I. Пільський батарея на о.Черновом. Опис.
Детально про Пільський укріпленнях написано на сайті В.В. Дмитрієва "Морські укріплення фортеці Виборг" . Тому тут наводимо лише коротку довідку, частково запозичену з цього сайту.
Зліва наведено дві карти з пройденим маршрутом. На другій карті зображення острова поєднане, наскільки це було можливо, зі схемою Пільський батарей, опублікованій на "Морських укріпленнях фортеці Виборг" . На першій карті також добре видно розташування батарей на острові і частково позначені ті ж об'єкти, що і на схемі батарей.
Передова Пільський батарея на острові Мустасаарі була побудована в 1860-1870х роках в складі нової морської позиції Виборзької фортеці, яка розвивала схему першої лінії оборони періоду Кримської війни і утворила її правий, північний, фланг. Батарея включала 27 гармат різних калібрів і була зведена на скельній височини в західній частині острова так, щоб бути звернена до фарватеру, що проходив в 300 метрах.
Зміцнення батареї являли собою складні інженерні споруди, зведені на скельних підставах. Батарея була відкритого типу з установкою знарядь на барбетов по периметру земляних валів. Всередині укріплення були збудовані казарма, порохові погреби, допоміжні приміщення. Був також побудований кам'яний пірс для суден, що здійснювали зв'язок з материком.
Основні об'єкти, позначені на картах і представлені далі:
1, 2, 3 - відповідно 1-я (1856-го року побудови), 2-я (1865 рік), 3-я (1866 рік) батареї;
11 - кам'яний пірс, 13 - тильний траверс 1869 р 10 - гарнізонна казарма, 2 і 5 - великі (запасні) порохові погреби, 1 - один з малих (витратних) порохових погребів, 20 - колодязь.
Під час першої світової війни порохові погреби батареї використовувалися як динамітні склади. Після революції з цим пов'язаний цікавий епізод. 8-го січня 1918 р. в записці за номером 176 відправлений наступний рапорт начальнику інженерів Виборзькій Фортеці:
"Доношу, що караул від 9-ої роти Виборзького Кріпосного Артилерійського полку для охорони динамітного складу на о-ві Мустасаарі ушел' і склад залишився без охорони ..." (ЦГАВМФ, ф.1350, оп.1, д.78).
II. Підхід до острову Чернової від мису Шатунок.
Взимку вже при підході до острова добре видно трапеція тильного, східного, траверса укріплень, пагорб великого порохового льоху і дорога, що спускається до пірсу. Ось до цього пірсу і треба йти, обходячи рибальські майни в льоду.
II.1 Вид на східний берег о.Черновой.
II.2 Руїни пірсу.
II.3 Тил траверс укріплень.
III. Гарнізонна казарма.
Якщо від пірса піднятися по дорозі вгору і подивитися ліворуч, то видно будівлю гарнізонної казарми. Як і всі основні споруди на острові, воно складено з цегли. Казарма має характерні оштукатурені цегляні контрфорси уздовж фасаду. З'явилися контрфорси, судячи з усього, пізніше, спочатку їх не було. Мабуть фронтальна стіна стала відвалюватися (там болото поруч), ось і довелося зміцнювати.
Усередині казарма є кілька склепінних приміщень, з'єднаних між собою двома проходами, що йдуть паралельно фасаду. Один - це коридор уздовж фасаду, а другий - це вентиляційний коридор, який розділяв внутрішню цегляну стіну і зовнішню з валунів. Він потрібен для того, щоб цегляна стіна дихала і не смоктала вологу. Такі ж коридори і вент.канали є у всіх інших цегляних підземних спорудах. Саме тому цеглини і збереглися, що провітрювалися.
Задні стіни приміщень складені з каменю. Ближня до пірсу частина казарми збереглася краще, хоча деякі приміщень частково засипані землею і мають обвалення. Дальня частина казарми зруйнована сильно, звід не зберігся.
Збереження будівельної цегли викликає здивування, все-таки вже 150 років на відкритому повітрі, з них майже 90 - без всякого обслуговування. Цегла добре збереглися багато в чому завдяки тому, що приміщення добре провітрювалися.
Металеві предмети збереглися гірше, це добре видно по трухлявих металевим "сережках" в стелі.
Мабуть треба згадати добрим словом начальника Виборзькій інженерної команди інженера-капітана Жураковського, який розпочав будівельні роботи в 1863 році і продовжив їх з 1864 року інженера-полковника Звєрєва.
У попередній поїздці на о.Овчінний (Turkinasaari) серед руїн фінських казарм ми виявили підземне приміщення, спочатку прийняте нами помилково за сортир довоєнних часів. Ми не могли дозволити собі помилитися вдруге. Спочатку недалеко від казарми був знайдений чавунний уламок своєрідної форми, а недалеко виявилася бетонна вигрібна яма з чотирма зливними трубами і таким же уламком унітазу всередині. Треба відзначити, що хоча це заклад виконано з бетону і, отже, й молодший найголовніших укріплень на острові, рівень комфорту гарнізону на острові схоже істотно перевищував збереглися в багатьох частинах сучасні армійські зручності у вигляді дірок в підлозі.
Частина 2. Частина 3. Частина 4.
/ © А.Браво, А.Павлов. Виборг - о.Черновой - о.Густой. 11.02.2006. Фото А.Браво, А. Павлова.
Дякуємо Сергія і Віталія за допомогу в організації та проведенні поїздки.
Використано матеріали сайту "Морські фортеці" і статті В.В.Дмітріева "Морські зміцнення Виборга" зі збірки "Виборг. Фортифікація", СПб, 2005, ISBN 5-8015-0190-8. /
Додайте Ваш коментар:
Коментарі
зміст
фортифікація
Карельський укріпрайон (Кауров)
Форт Іно
фортеця Виборг
Лінія Маннергейма, Зимова війна, Велика Вітчизняна війна
Фінська берегова оборона
лінія VT
Маршрути
Пішки по Карельському
Пам'ятки і знаменитості
Виборг і його околиці, острова Виборзького затоки
Зеленогорськ / Терійокі, Курортний район Санкт-Петербурга, Карельський перешийок
