Вперше в Курську дороги будує і розширює приватний інвестор. Велика програма ЗАТ «Корпорація« ГРИНН »з обсягом інвестицій в один мільярд рублів включає в себе і нову вулицю Кримську, яка з'єднає проспект В'ячеслава Кликова з вулицею Енгельса і центром міста.
Такого масштабного будівництва доріг Курськ не бачив давно. Про важливість проекту говорить і те, що мер міста Микола Овчаров і генеральний директор ЗАТ «Корпорація« ГРИНН »Микола Грешилов не раз проводили тут виїзні планерки. Перша відбулася в травні, остання - в листопаді. Обсяг зробленого за цей час вразив і представників мерії, і цілий загін приїхали журналістів.
Нова широка магістраль з'єднала вулицю Шкільну з Кавказької і далі з вулицею прогулянковий. Вона дозволила безперешкодно проїжджати на вулиці Ломакіна, Червоний Жовтень, а потім в центр Курська, істотно розвантажуючи вулицю Карла Маркса і ставши її дублером. Облаштована не тільки проїжджа частина, з'явилися і пішохідні доріжки, вимощені тротуарною плиткою. Перехрестя на вулиці Кавказькій обладнаний сучасними світлофорами. Крім нових широких пішохідних тротуарів, упорядкована територія біля храму на вулиці прогулянкові, навіть прокладені стежки в лісопаркову зону.
З іншого боку від будмайданчика «МегаГРІННа» - на вулиці Карла Маркса - пророблені найскладніші роботи по перенесенню електрокабелів і теплотраси біля фармколледжа і військової частини. Перепідключення нової 850-міліметрової тепломагістралі здійснили за добу! Проїжджа частина від Шкільної до Кавказької розширена з чотирьох до шести-семи смуг. Уздовж дороги встановлені сучасні освітлювальні опори - оцинковані, багатогранні, їх спеціально замовили в Москві. Залишилося прибрати старі стовпи. Вперше в нашому місті дроти всіх комунікацій не будуть висіти в повітрі, їх заховають в землю. Роботи активно йшли відразу в трьох кварталах по вулиці Шкільній - там будували дороги з виїздом на Карла Маркса і Ломакіна, а також розворотне кільце.
- Ми бачимо, як виконується угода між обласною та міською адміністраціями з ЗАТ «Корпорація« ГРИНН », - розповів журналістам Микола Овчаров. - Дорожні роботи значно збільшать пропускну спроможність вулиць. Будується ж «МегаГРІНН» стане важливим соціальним об'єктом, з великим 50-метровим басейном і трьома - 25-метровими, льодовими полями, безліччю дитячих атракціонів ... Крім того, новий комплекс забезпечить роботою понад 4 тисячі курян. Відвідувачів буде дуже багато, тому при старій дорожньої мережі виникали б неймовірні пробки. Приклад ЗАТ «Корпорація« ГРИНН »є показовим - не тільки Микола Грешилов, а й інші підприємці повинні включатися у вирішення дорожніх проблем.
- Мегакомплекс площею 230 тисяч квадратних метрів на вулиці Карла Маркса стане найбільшим в Черноземье, - пояснив Микола Грешилов. - Це не рядовий торговий центр, а сімейно-дозвільний спортивно-оздоровчий комплекс, де торгових площ буде менше, ніж для відпочинку всією сім'єю і занять спортом. Особливо куряне чекають відкриття п'ятдесятиметровій басейну на десять доріжок олімпійського розміру. Такого в Курську ніколи не було. Спортивну складову підсилить льодовий каток розмірами в два канадських поля, спортивний центр на чотири зали для занять волейболом, баскетболом, великим тенісом і ще вісімнадцять залів. Плюс загальний величезний фітнес-зал і оздоровчий комплекс «ГРИНН SPA» площею 4200 кв. метрів. Вдумайтеся, тільки клубів відкриється шість: два нічних - танцювальний і караоке; боулінг і більярдний, а також міні-гольфу та настільного тенісу! Величезні площі відведені під парк розваг з атракціонами і дитячим центром «Годинки». По суті, це буде дитсадок, куди батьки зможуть віддати малюків хоч на цілий день, а самі займатися чим завгодно - спортом, іншими видами відпочинку.
Першого грудня 2015 року, коли ми відкриємо Мегакомплекс, все місто захоче сюди потрапити, як це відбувається в наших «МегаГРІННах» в Орлі і Бєлгороді. Курськ розвивається якраз у бік, де знаходиться «МегаГРІНН». Велика частина активного населення - 150 тисяч - проживає в Південно-західному і Північно-західному мікрорайонах, ще 100 тисяч, враховуючи котеджну забудову, - на проспекті Перемоги і в селищі Північний. Це більше половини міста. Наш Мегакомплекс стане найближчою для них. Люди будуть приїжджати в «МегаГРІНН» через розширені вулиці 50 років Жовтня, Кавказьку, Фестивальну і Карла Маркса. Багаторівнева крита автопарковка вміщатиме 2500 машин! Потрапити на стоянку автолюбителі зможуть по шляху руху з правого боку. Для зручності жителів центру Курська, які користуються громадським транспортом, на вулиці Карла Маркса навпроти мегакомплекс почали будувати надземний пішохідний перехід, оснащений ескалаторами - перший в Курську. Він буде входити відразу на другий поверх будівлі «МегаГРІННа», що набагато зручніше, ніж підземний перехід.
Всі дорожні роботи в цьому районі завершаться на 1 серпня 2015 року - за чотири місяці до введення в експлуатацію багатофункціонального комплексу. Таким чином, наш «МегаГРІНН» вперше в практиці будівництва ТРЦ в Курську дозволить не погіршити, а, навпаки, поліпшити транспортну обстановку навколо, що дуже важливо. Всім відомі приклади, коли побудували, скажімо, торговельний центр на місці Північної автостанції і відразу виникли пробки. Але ж він, в порівнянні з «МегаГРІННом», зовсім маленький. 
Повністю транспортні проблеми реконструкція вулиці Карла Маркса довжиною 750 метрів, звичайно, не вирішить - розширювати її потрібно повністю. Ми за свій рахунок розробили проект на всю довжину: залишається кілометр від Московської площі до Шкільної та 650 метрів до проспекту Перемоги. Корпорація «ГРИНН» показала всім хороший приклад. Жителі і автомобілісти самі побачать і оцінять, як покращиться рух. Переконаний, обласна і міська влада, депутати облдуми і горсобранія знайдуть кошти, щоб повністю розширити вулицю Карла Маркса, що стала однією з головних транспортних артерій міста.
Триває будівництво та вулиці Кримській, яка з'єднає проспект В'ячеслава Кликова в тому місці, де зводиться унікальний торгово-розважальний центр з концертним комплексом «ГРИНН Центр», з вулицею Енгельса. Ідея побудувати транспортну артерію, безпосередньо зв'язує найбільш густонаселені райони міста - Північно-західний і Південно-західний - з центральною частиною Курська, прийшла генеральному директору ЗАТ «Корпорація« ГРИНН »Миколі Грешілову. Назва нової міської траси теж придумав Микола Миколайович, воно пов'язане з її особливим рельєфом.
Курськ стоїть на пагорбах, але ця дорога має по-справжньому гірський рельєф. Половина дорожнього полотна прокладена по дну яру, половина - по схилах. Це вимагало складних рішень при будівництві: вирізки схилів, пристрою підпірних конструкцій. Формування магістралі практично завершено, перенесені всі комунікації, насипу залишилося відстоятися. Відповідно до чинним законодавством і угодами ЗАТ «Корпорація« ГРИНН »з владою обласна та міська адміністрації повинні викупити і переселити житлові будинки при виході нової траси до вулиці Енгельса. Після того як їх знесуть, має бути великий комплекс бетонних робіт - завершити насип і зробити підпірну стіну. Нова чотирьохсмугова дорога протяжністю 2,5 кілометра буде готова до кінця 2015 року.
Михайло ДОЛГИХ
<Повернутись до змісту
VIP # 06-2014Коментарі користувачів
Останній коментар
