Харків'яни називають залізничний вокзал Харків-Пасажирський Південним вокзалом за його приналежність Південної залізниці, причому вокзал на цій найбільшій магістралі - головна пасажирська станція. А в XIX столітті на місці майбутнього вокзалу перебувала Архієрейська левада. Оцінивши переваги розташування місцевості, губернська влада визначили місце розташування станції Харків-Пасажирський та в 1868 р в присутності міністра фінансів, міських чиновників, спонсорів та численної публіки сталася урочиста закладка наріжного каменю для будівлі вокзалу.
Те, перша будівля вокзалу, спроектоване відомим архітектором А.Тоном, за стилем та й по «розмаху» абсолютно не було схоже на нинішнє. Привокзальну площу одночасно з вокзалом забудували будинком для керуючого дорогою та іншими житловими і господарськими будівлями. У тому ж році в Харкові взяли перший поїзд і незабаром відкрили регулярне сполучення по Курсько-Харківсько-Азовської залізниці. Інтенсивність вантажно-пасажирського потоку до кінця XIX століття настільки зросла, що виникла необхідність в перебудові і розширенні будівлі вокзалу: з південного боку прибудували новий корпус, а старе приміщення було реконструйовано за проектом архітектора І.Загоскіна. У підсумку, вокзал у Харкові став одним з найбільших в Імперії. Поруч побудували ще одне найбільше спорудження дореволюційного Харкова - будівля Управління Південної залізниці.
З Південним вокзалом пов'язаний маловідомий кінофакт: третій російський фільм в Імперії зняли саме тут. Це була документальна стрічка «Огляд Харківського вокзалу в момент відправлення поїзда». Під час Вітчизняної війни будівля вокзалу, як важливий стратегічний об'єкт, розбомбили.
У 1952 р на тому ж місці побудували новий гарний будинок в стилі сталінського ампіру з елементами класицизму. Архітектори проекту - Г.Волошін, Е.Лимарь і Б.Мезенцев. Південний вокзал - це результат творчого тандему кількох поколінь скульпторів, художників, майстрів художнього литва і барельєфа. Лаконічне і монументальний будинок визнано найкращим в Союзі і одним з найскладніших за своїм конструктивним рішенням. Оригінальний фасад виділяється десятьма масивними колонами білого інкерманського каменю, що підтримують портик, з боків якого височіють дві 42-метрові вежі (Північна і Південна). На краях портика встановлені скульптурні групи робітників і колгоспників, оброблені ліпними прикрасами. На Південній вежі знаходяться найбільші в місті годинник діаметром4,25 м. Всі платформи повідомляються з вокзалом підземними тунелями цокольного поверху, за якими можна вийти на площу або спуститися в метро.
У 1982 р вокзал був розширений у бік вулиці Свердлова (нині - Полтавський Шлях) і на території була побудована 16-поверховий готель Експрес. Після капітальної реконструкції до 350-річчя Харкова центральний зал вокзалу (висотой26 м) перетворився і став не тільки вокзальних вестибюлем, а своєрідним пам'ятником зодчества зі сферичним стелею, розписаним чотирма картинами історичних подій. Вінчає все це пишність розкішна п'ятитонних люстра. Вся ілюмінація, що складається з трьохсот плафонів, випромінює м'яке світло, який грає на позолоті стелі, тому цей зал називають «золотим». Зал прикрашають дві «родзинки» - величезний діючий самовар і встановлений недалеко від нього єдиний в Україні кольоровий дисплей з оглядом 360 °. Інформацію про потяги на цьому екрані можна побачити з будь-якої точки залу. На платформі №1 встановили пам'ятник біжить з чайником отцю Федору, персонажу «12 стільців», саме в Харкові, згідно з сюжетом твору, відстав від поїзда.
На сьогодні загальна площа приміщень вокзалу складає 32600 м², платформ і тунелів -33100 м². Потяги звідси, крім приміських та українських напрямків, відправляються в 10 інших країн -Болгарія, Росію, Німеччину, Литву, Узбекистан, Польщу та ін. З Південного вокзалу в 2002 р вперше на Україні був відправлений швидкісний поїзд «Столичний експрес» Харків-Київ , а в2012 р - швидкісний поїзд Hundai, набутий до Чемпіонату Європи з футболу.
PS Як вам стаття? раджу отримувати свіжі статті на e-mail , Щоб не пропустити інформацію про нові події і визначні Харкові!
