10 загадок і легенд, що оточують світову систему метрополітену.

  1. 10. Таємничі ДНК нью-йоркського метрополітену
  2. 9. Секретна підземна мережа Токіо
  3. 8. Підземне населення і троглодити
  4. 7. Метро Сінгапуру будували не за феншуй
  5. 6. «Метро 2» в Москві
  6. 5. Червоний мармур станції Mohrenstrasse
  7. 4. Загадка поїзда G
  8. 3. Черепа ацтеків в метро Мехіко
  9. 2. Таємнича рідина в метро Торонто
  10. 1. Розповіді про мерців в метро

Погодьтеся, стояти в нічний час на пустельній платформі метро досить неприємно. Ви вдивляєтеся в темряву в очікуванні складу, чуєте далекі скрипи, свист і гуркіт, а потім вас обдає холодним потоком повітря, виштовхується поїздом з тунелю. Якщо ж подібні відчуття вас не лякають - пропонуємо дізнатися про по-справжньому страшних легендах, пов'язаних з метро.

10. Таємничі ДНК нью-йоркського метрополітену

Погодьтеся, стояти в нічний час на пустельній платформі метро досить неприємно

Багато ДНК належать невідомим науці організмам

У 2014 році команда вчених під керівництвом Вейла Корнелла вивчила зразки генетичного матеріалу, знайдені на турнікетах, сидіннях і всередині квиткових кас всіх 468 станцій Нью-Йоркського метрополітену. Вони виявили бактерії, що живуть на шкірі людини, в травному тракті і навіть в людських екскрементах. А на одній зі станцій, затопленої при урагані Сенді, до сих пір можна виявити ДНК морських мешканців. Вчені також виявили сліди збудників таких небезпечних хвороб, як сибірська виразка і бубонна чума, але, судячи за їхніми запевненнями, небезпеки для людей вони не несуть. В цілому було знайдено ДНК 15152 різних організмів.

Це цікаво: Найдивовижніше те, що більше половини зразків генетичного коду не відповідали якомусь відомому науці організму. Пояснити це можна тим, що в метрополітені живуть невідомі мікроорганізми, ДНК яких вчені не могли отримати і досліджувати раніше.

9. Секретна підземна мережа Токіо

Під Токіо є секретні тунелі?

У 2002 році японський журналіст Шун АКІБ опублікував статтю, в якій зробив гучну заяву. АКІБ стверджував, що при порівнянні історичних карт метро з сучасними йому вдалося виявити переконливі докази наявності секретної мережі тунелів під Токіо. У районі «Наґата» сучасні карти показують дві точки перетину ліній метро. На старих картах лінії строго паралельні. Припустивши, що ніякої перебудови не проводилося, журналіст почав детально досліджувати будівельні звіти.

З'ясувалося, що ця загадка була лише першою з семи, всі вони несумісні з офіційною документацією. На старих картах Шун АКІБ знайшов секретний підземний комплекс, розташований між станцією Коккай-Гідзідомае і будинком прем'єр-міністра, незрозумілі місця навколо післявоєнного штабу головнокомандуючого японської армії і т. Д. Також Шун з'ясував, що, швидше за все, «нова» лінія метро Оедо вже існувала раніше. Тоді виходить, що гроші, виділені з бюджету на будівництво мережі тунелів, буквально випарувалися.

АКІБ вважає, що секретну підземну мережу побудували перед Другою світовою війною, але неясно, чому вона залишається таємницею і в наш час. На його думку, вона може бути частиною урядових комунікацій, призначених для захисту від потенційного ядерного удару. Деякі експерти також вважають, що державні чиновники мають доступ до секретних підземним комплексам і потягам, розташованим під будівлями урядових цілей.

8. Підземне населення і троглодити

Таємничі мешканці підземелля - правда чи вигадка?

Люди десятиліттями переказують один одному історії про бездомних, що йдуть в тунелі метро Нью-Йорка і ніколи після цього не з'являються. Любителі містики припускають, що в метрополітені живуть справжні мутанти, які ненавидять сонячне світло і людей з поверхні. Їм до душі жити в підземних містах, збудованих в покинутих тунелях. Кажуть, що мутанти крадуть електрику, використовують для своїх потреб міські водопровідні труби. Ще більш дикі легенди описують жителів нью-йоркського метрополітену як лупатих монстрів, які вбивають і з'їдають всіх, хто посмів забратися на їх територію.

Коли відома журналістка Дженніфер Той відвідала тунелі метро Нью-Йорка в 1993 році, вона не побачила там ніяких слідів мутантів. Зате вона виявила співтовариство тисяч маргіналів, пустельників, наркоманів і психічно хворих людей, що живуть в жахливих умовах. У підсумку владі міста довелося звернути увагу на довго ігноровані проблему і спробувати витягти всіх цих людей з підземних тунелів. Спроба була частково успішною. Але на знятому в 2010 році відео можна побачити, що бездомні досі живуть в тунелях Нью-Йорка.

Чутки про подібні людях довго ходили і в Лондоні. Там їх називали троглодитами. За народною версією, троглодити походять від ірландських робітників, які опинилися в пастці при будівництві метро в кінці XIX століття. Живуть же вони, поїдаючи відходи, отлавливая щурів і вбиваючи випадково забрели бродяг.

7. Метро Сінгапуру будували не за феншуй

При будівництві метро Сінгапуру були нібито зачеплені '8 вен дракона'

У 70-х роках минулого століття тодішній прем'єр-міністр Сінгапуру Лі Куан Ю хотів побудувати систему метро Singapore Mass Rapid Transit (SMRT), яка була покликана посприяти розвитку міста-держави. Початок проекту було досить успішним, проте незабаром трапився економічний спад. За легендою, прем'єр-міністр відвідав майстра феншуй Хун Цюаня. Той сказав, що при будівництві SMRT були пошкоджені 8 вен дракона, що спав під містом. Він прокинувся, розсердився і зруйнував потік енергії Ци, що і привело до економічного спаду.

Це цікаво: Щоб вирішити проблему, потрібно було змусити всіх жителів міста носити з собою так зване багуа - невелике восьмикутне дзеркало, відображає негативну енергію. Уряд проявив винахідливість і в 1987 році випустило восьмикутну монету номіналом в 1 долар. Жителі Сінгапуру вірять, що вона придушила дух дракона і допомогла Сінгапуру перейти до фази економічного зростання. Монету випустили за 3 місяці до урочистого відкриття першої лінії метро.

6. «Метро 2» в Москві

Передбачувана схема лінії

Під Москвою заховано чимало цінних речей: візантійські бібліотеки, секретні підвали для тортур часів Івана Грозного, система підземних каналів Катерини Великої. Не варто дивуватися, що і Йосип Сталін також вирішив «заглибитися» в московську землю. «Метро 2» - так називалася секретна підземна залізнична мережа, побудована ним в тридцятих роках. Вона повинна була дозволити радянської таємної поліції переміщатися по Москві, залишатися непоміченою.

Спочатку мережа пов'язувала дачу Сталіна, Міністерство оборони СРСР, командні бункери, а також інші військові об'єкти. Природно, ніяких документальних підтверджень цього припущення немає. Але це не заважає легендою залишатися живою і донині.

За теорією, система «Метро 2» мала захистити людей від можливого ядерного удару. Величезний бункер, імовірно, розташований під Раменках. У ньому могли розміститися 300 тисяч чоловік і радянських верховне командування. Ходять чутки, що «Метро 2» простягається далеко за межі сучасної Москви. Тобто лідери країни могли непомітно покинути столицю, якби по ній було завдано ядерний удар. Деякі дослідники припускають, що тунелі використовувалися армією для перевезення зброї і секретних матеріалів між бункерами.

Це цікаво: Передбачуваний тунель, нібито ведучий в Метро 2, був виявлений будівельниками після знесення готелю «Росія», що знаходився поблизу від Кремля. На жаль, відкрити запечатану двері і пройти через неї до головної лінії метро у них так і не вийшло.

5. Червоний мармур станції Mohrenstrasse

При будівництві станції Mohrenstrasse використовувався червоний мармур з нацистського палацу Гітлера

Берлінська станція метро Mohrenstrasse знаменита своїм оформленням - її стіни викладені з яскраво-червоного мармуру. Кажуть, що у цього каменю досить незвичайна історія походження. Деякі дослідники вважають, що мармур вилучили з будинку Нової рейхсканцелярії, розробленого відомим архітектором Альбертом Шпеером. Не секрет, що Мозаїчна Зал і багато кімнати рейхсканцелярії були викладені з червоного мармуру.

Це цікаво: Саме в цій будівлі Гітлер прийняв рішення почати війну. А під канцелярією розташовувався бункер, в якому вождь нацистів в 1945 році покінчив життя самогубством.

Під час війни будівля була зруйнована радянськими солдатами. Кажуть, що коли в 1950 році східні німці займалися відновленням станції метро Mohrenstrasse, вони просто використовували матеріал, що залишився від нацистського палацу. У газетах того часу можна знайти повідомлення з приводу відвантаження червоного мармуру з Тюрінгії, але дослідники вважають, що ця зведення було просто прикриттям.

З берлінським метрополітеном пов'язана ще одна таємниця. На станції Leinestrasse, як кажуть місцеві, живе таємнича істота, зване Tunnelpfeifer. Його свист іноді доноситься з глибин тунелів. У 2012 році з'явився інтернет-сайт, присвячений цій істоті.

4. Загадка поїзда G

А ви б злякалися, побачивши, як між станціями машиніст зупиняється і випускає в тунель людей?

У лютому 2015 року Неллі Кіллан написала в своєму Твіттері: «Чи бачив хтось, як машиніст поїзда G зупинив потяг між станціями Бедфордом-Ностранд і Мертл-Уіллобі, відкрив двері і випустив в тунель двох жінок?». Знайшлися свідки, які підтвердили цю історію. Коли провідник відчинив двері, вони нібито побачили затемнену платформу. А один чоловік розглянув навіть простору кімнату з матовими вікнами.

Багато зацікавилися цією історією і спробували докопатися до суті. Джо Раскін, дослідник метрополітенів, сказав, що знає про тунелі, що знаходяться на схід від станції Бедфорд-Ностранд. Проте, він не чув про приміщення, які відповідали б описаним очевидцями.

Трохи пізніше ще одна людина розповів, що бачив, як чоловік, одягнений в твідовий костюм, увійшовши в поїзд, відкрив ключем двері з протилежного боку і вийшов на невикористану частину платформи. Він встиг зникнути з поля зору до того, як поїзд від'їхав від станції.

Можливо, дивна кімната - це звичайна сигнальна будка, з якої фахівці керують рухом поїздів, найчастіше - безпілотних. Тоді дві жінки, скоріше за все, були співробітницями метрополітену, що вирішили прокотитися в вагоні замість того, щоб крокувати по темних рейках і підніматися по скрипучих сходах. Якщо справи так йдуть насправді - нічого страшного в описаних вище події немає. Але погодьтеся: будь-яка нормальна пасажир розхвилювався б, помітивши, як хтось виходить з вагона між станціями і зникає в темряві.

3. Черепа ацтеків в метро Мехіко

Звідки взялися черепа ацтеків на глибині в десятки метрів?

У період між 2008 і 2012 роками робочі, розширювали одну з гілок метро в Мехіко, виявили кілька людських черепів. Аналіз показав, що вони датовані періодом існування імперії ацтеків. Вчені припускають, що в давнину вони були вивішені на стійках, як черепа жертв. Страшна знахідка включала в себе пару чоловічих черепів, один жіночий і, як не дивно, череп собаки. На кожній знахідці були присутні характерні отвори, що дозволяли їм розміщуватися на стійці.

Як відомо, найчастіше ацтеки вивішували на стійки черепа чоловіків, тварини для цієї мети використовувалися вкрай рідко. Мабуть, за винятком коней. Їх черепа використовувалися разом з черепами наїзників.

Це цікаво: El Metro в Мехіко, між іншим, зберігає і інші моторошні таємниці. Так, люди неодноразово чули таємничі крики і стукіт за стінами тунелю Panteones-Tacuba. З чуток, в метро також регулярно з'являється примарний поїзд, а привид інспектора метро з'являється майже кожен день о 3 годині ночі.

У 2008 році при розширенні лондонського метро були виявлені римські черепа, який імовірно належали людям, убитим за часів кельтського повстання в I столітті нашої ери.

2. Таємнича рідина в метро Торонто

Таємнича рідина, що з'явилася в тунелях метро Торонто, навела чимало галасу

У березні 2015 року на 1-ій лінії метро Торонто почався справжній хаос. В тунель під станцією Коледж-Стейшн просочилася незрозуміла, потенційно вогненебезпечна рідина, яка пахла бензином. Вона витекла на рейки, змусивши працівників метро на якийсь час зупинити рух поїздів, пересадити розгніваних жителів передмість на автобуси і прибрати сліди субстанції зі станції, скориставшись «вбираючими гранулами».

Спочатку члени комісії заявляли, що виявлена ​​рідина не була водою, але пізніше змінили свою думку. За їх словами, на рейках опинилася вода з невеликою домішкою схожого на гас речовини. Вона, мабуть, потрапила в грунт крізь очисники і просочилася в тунель метро.

1. Розповіді про мерців в метро

Очевидці іноді розповідають, що їхали в одному вагоні метро з мерцями

У 2007 році на форумі Unexplained Mysteries була опублікована історія студентки відділення гуманітарних наук, яка мала нещастя проїхати в Лондонському метрополітені пізно вночі. Вона і чоловік у віці приблизно тридцяти років були єдиними пасажирами в вагоні, але на одній зі станцій в поїзд зайшла трійця молодих людей - два хлопця з дівчиною посередині. Вони виглядали дивно, тому студентка намагалася уникати зорового контакту з незнайомцями. Через хвилину чоловік підсів до неї і шепнув, щоб вона разом з ним вийшла на наступній станції. Дівчина так і зробила, мабуть, побоюючись дивної трійці. Після того як поїзд від'їхав від станції, чоловік пояснив свою поведінку. Він нібито бачив, що у жінки, яку хлопці затягли в поїзд, з верхівки стирчали ножиці.

Інший учасник форуму з Сіднея розповів про аналогічну історії, що сталася в його місті. Нагадаємо, що близько 10 років тому в Інтернеті з'явився скріншот електронного листа, де розповідалася історія доктора, який за непрямими ознаками зрозумів, що прямо навпроти нього в вагоні сиділа мертва жінка (затиснута між двома чоловіками).

Схожа легенда ходить і в Нью-Йорку. Одного разу вночі в вагон, в якому їхала сімейна пара, зайшли 3 хулігана. Через кілька станцій один з них вийшов зі словами «На добраніч, Дік». На наступній зупинці, коли сказав ті ж слова, вийшов другий хлопець. Їхала у вагоні пара почала хвилюватися, що хлопець заснув. Жінка спробувала розбудити його, щоб він не пропустив свою зупинку. А потім в жаху відскочила назад: горло незнайомця було перерізане від вуха до вуха.

Чи варто вірити вищенаведеним легендам - ​​вирішувати тільки вам. Деякі з них здаються досить реалістичними, інші, швидше за все, народилися в бурхливому уяві особливо вразливих людей. Але, погодьтеся, було б дуже цікаво побродити, наприклад, за московським підземному бункеру. А як ви вважаєте - чи існує система «Метро 2» насправді?

А як ви вважаєте - чи існує система «Метро 2» насправді?