Катер | Водолазный | Судно | Спасательное | 21410
Опубликовано: 04.09.2018
Малый водолазный катер проект 21410 предназначен для проведения подводно-технических и аварийно-спасательных работ в прибрежных зонах морей, на реках, озерах и водохранилищах службами гидротехнических сооружений, МЧС, морского и речного флота с использованием трехболтового вентилируемого водолазного снаряжения на глубинах до 45 м.
Однокорпусное одновинтовое судно со стальным корпусом и одноярусной рубкой из легкого сплава. Класс Российского Морского Регистра Судоходство КМ 
[1]Ш Российского Речного Регистра - класс «О».
Спасательное судно предназначено для эксплуатации в условиях умеренного климата с предельными температурами:
I Found a JUUL Underwater in the River While Scuba Diving! (River Treasure)
наружного воздуха до 300 С и относительной влажности до 90%; забортной воды до 270С
Остойчивость и непотопляемость (аварийная остойчивость) катера обеспечивается в соответствии с требованиями Правил РМРС при затоплении одного любого непроницаемого отсека.
Катер может эксплуатироваться без ограничения скорости и оборотов ГД на волнении при высоте волны трех процентной обеспеченности 1,25м (3 балла), с ограничениями по скорости на волнении до 2 м.Дальность плавания обеспечивается запасами топлива, масла и питательной воды и составляет не менее 300 (550) миль (км.) Автономность по запасам провизии и пресной воды будет 1- 3 суток (уточняется по требованию заказчика)
Эксплуатационная мощность главной энергетической установки будет обеспечивать полную скорость судна 10 - 11 узлов (18,5-20,5 км/час).
Катер оборудован водолазным постом с водолазным имуществом, позволяющим производить спуск на глубину и подъем с проведением режима декомпрессии двум водолазам, а также уменьшенной рекомпрессионной камерой типа РКУ для проведения режима лечебной рекомпрессии. Предусмотрена комплектация катера иными видами отечественного и импортного водолазного снаряжения
Для размещения водолазного имущества предусмотрено:
помещение водолазного поста, кладовая водолазного имущества.Экипаж судна 2 человека, водолазная команда - 4 человека . Размещение экипажа предусмотрено в каютах
Судовые устройства
Якорное устройство
В состав якорного устройства входит якорь повышенной держащей силы, якорная лебедка (ручная или с электроприводом), кормовой стоп-анкер и якорный канат.Швартовно-буксирное устройство
Для швартовки судна и выполнения буксировочных операций на палубе предусмотрено необходимое количество кнехтов, киповых планок и клюзов.Рулевое устройство
Судно оборудовано рулевым устройством с профилированным пером руля и гидравлическим приводом. Для обеспечения повышенных маневренных качеств предусмотрено носовое подруливающее устройство.Спасательные средства
В качестве коллективного средства спасения предусмотрен спасательный плот ПСН-6. Индивидуальными средствами спасения являются спасательные круги и жилеты.Водолазное оборудование
На катере предусмотрены воздушный дизель-компрессор, рекомпрессионная камера, водолазная беседка и трап. Водолазные рукава, объединенные с телефонными кабелями, хранятся в корзинах, а спусковые и сигнальные концы – на вьюшках на открытой палубе на корме катера.На корпусе судна предусмотрены рымы для его подъема на берег или другое судно.
Средства навигации, связи и сигнализации
Для приема и передачи служебных сообщений, а также аварийной и частной корреспонденции на катере предусматривается радиоаппаратура фирмы «FURUNO» (Япония). В речной комплектации предусматривается радиостанция «Река-СД» и два комплекта носимой радиостанции «Гранит Р-44».
Для непрерывной автоматической выработки текущих значений координат места, времени и путевой скорости по радиосигналам на катере устанавливается приемник спутниковый глобальный GPS-36 FURUNO.
Для обеспечения трансляции речевых команд и сообщений, а также для подачи акустических сигналов во время движения и стоянки на катере предусмотрена сигнально-акустическая система «Смерч».
На катере предусмотрены соответствующие данному классу судна сигнально-отличительные фонари и звуко-сигнальные средства.
